E36VTS DRIFTING

Driftowanie i Alergia - Nie polecam, niestety stan alergiczny niesamowicie redukuje relfleks. Nie wiedziałem, że ma to aż taki wpływ.  Pierwszy w Polsce mokry tor do driftu otwarty. Udało się pojeździć 1 maja w Gubinku.  Miejsce ma bardzo fajny potencjał rozwoju. Kibicuje organizatorom aby co roku było coraz lepiej. Fajnie, że powstają nowe miejsce do trenowania jazdy w poślizgu dla każdego.  Awaria samochodu oraz niesamowicie silny stan alergiczny wykluczył mnie z kolejnych dni. Niestety sił brakło. :(  Widzimy się na kolejnych eventach już niebawem.  Z dobrych wieści:  Dzięki za 1k subów na Insta @e36vts  Dzięki za 10k subów na tiktoku   Trzymajcie się piona ;)

W tym odcinku: Przez ostatnie kilka lat zbudowałem bmw e36 do driftu aczkolwiek pominąłem najważniejszą rzecz, jaką jest silnik. Po roku walki z małą mocą przyszedł czas na swap silnika 3.0 M54B30 do mojego BMW e36. Po pół roku oczekiwania na auto w końcu się udało!. Mam takie moje małe M3. Od kilku miesięcy trenuję jazdę. Dzisiaj przyszedł czas na technikę hamowania lewą nogą. Przy okazji udało się wykończyć wszystkie stare koła, które zalegały mi w garażu. W rezultacie bardzo dużo się nauczyłem na temat tego jak auto się zachowuje na felgach 16,17,18 oraz różnych typach opon i ciśnień. Więcej szczegółów na moim blogu w poście dotyczącym felg. https://e36vts.blogspot.com/2023/02/j... Dzięki za wsparcie: AlcarService Bielsko Biała SnoAdam TurboLaweciarz Gdev.pl https://youtu.be/LvNlTWWM5aE

Hej, dzięki za zakup kursu Twoje pliki do pobrania:  Tutaj Mój Server do grania ze znajomymi: Asseto Corsa W pliku zip znajdziesz: Plik LUT Drift  Mapa  Super 8  Auto (Bmw e36vts) Mapa TorProsta Ustawienia kierownicy Mapy należy wgrać do foldeu SteamApps\common\assettocorsa\content\tracks Auto należy wgrać do folderu: SteamApps\common\assettocorsa\content\cars Hasło do paczki to pierwsze słowo wypowiedziane we wstępie.  Przydatne linki:  Content Manager   LUT Generator   i  Tutorial Video gdyby coś nie działało śmiało pisz na slavodesign@gmail.com

  Trening driftu nr 2 w 2023 na Torze Krzywa BMW E36 Coupe 330i Krótki film z wyjazdu na Tor Krzywa 19.03.2023.  Zrobiłem kilka modyfikacji w aucie:  1. Musiałem trochę kierownicę przybliżyć więc dodałem nabę z qucik release.  2. Odpowietrzone hamulce  3. Nadkola trzeba było lekko wyklepać młotkiem.  I pojechaliśmy na trening.  Celem treningu było przyzwyczaić się do używania hydro łapy. Starałem się nią podcinać aby inicjować drift oraz robić korekty gdy, źle się ustawiałem w zakręcie.  Uważam trening za mega udany, pod koniec tylko opony się skończyły.

W tym odcinku:  Przez ostatnie kilka lat zbudowałem bmw e36 do driftu aczkolwiek pominąłem najważniejszą rzecz, jaką jest silnik. Po roku walki z małą mocą przyszedł czas na swap silnika 3.0 M54B30 do mojego BMW e36. Po pół roku oczekiwania na auto w końcu się udało!. Mam takie moje małe M3.  Dużo się działo:  1. Wizyta w AlcarService w Bielsku Białej gdzie serwisowaliśmy Mercedesa c200 2019 oraz odwiedziliśmy moje BMW.  2. Szkolenie z Bezpieczniej jazdy na Torze Krzywa gdzie Magda sprawdza jak zachowuje się Mercedes C200 z napędem na 4 kola 4Matic w niebezpiecznych warunkach.  3. Zbudowałem obudowę do kluczyka z Hot Wheels Nissana 350z Tokio Drift 4. Odwiedziliśmy Kustom Konwent w Hali Stulecia we Wrocławiu gdzie można było zobaczyć Amerykańskie Auta typu Hot Rod, Motocykle oraz Rowery.  5. Pojechaliśmy na Tor Krzywa na Trening Driftu 18.02.2023 gdzie testowaliśmy silnik 3.0 oraz nowe felgi 7Tweenty w moim BMW E36VTS.  Gościnnie w odcinku wystąpili: Madzia (Komentator Rajdowy)  Kuba I

Witajcie, dostałem kilka pytań na temat mojego zawieszenia w bmw e36 wiec postanowiłem napisać ten post.  Na początku chciałbym zaznaczyć, że zaczynałem budowę auta od gruza bez wielkiego budżetu i takie rozwiązania jak gwint ISC za 4tys i  cały zestaw skrętu za drugie tyle nie wchodziły w grę, bo przekraczało to wartość samochodu dwukrotnie.  Inwestycja w zawieszenie była stopniowym procesem, nie kupowałem wszystkiego na raz. Zacząłem od gwintowanego zawieszenia MTS Gold do bmw e36  wtedy dałem około 1300zl co było sensowną kwotą.  Pierwszą rzeczą jaka mnie zaskoczyła po założeniu gwintu to fakt, że ta sama felga ociera o amortyzator, przy seryjnym amortyzatorze wszystko było ok. Dystans 1,5cm rozwiązał problem.  Na tyle też są amortyzatory MTS oraz sprężyny bez regulacji wysokości aby było jak najniżej. Jeżeli chodzi o sprężyny to dokupiłem też tzw zetory, czyli sprężynę od zwrotnicy zetora, przeciął ją na pół dzięki temu udało się obniżyć auto jeszcze bardziej.  Aktualnie jeżdżę na